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Matt Ryan – nicht der NFL-Quarterback – wurde bei der Korn Ferry HomeTown Lenders Championship mit zwei maßgeschneiderten Scotty Cameron-Puttern gesichtet. Ryan ist ein Linkshänder-Golfer, daher müssen Sie Ihren Bildschirm nicht anpassen, weil Sie denken, die Fotos seien rückwärts.

Der erste Putter ist ein Scotty Cameron Circle T Timeless in SSS, einer Bezeichnung, die sowohl als Studio Stainless Steel als auch als Surgical Stainless Steel bezeichnet wird. Der Timeless-Kopf ähnelt dem Newport 2, den Sie in Ihrem örtlichen Geschäft kaufen können, aber diese Version hat einen SEHR hohen angeschweißten Klempnerhals. Typischerweise passt ein hoher Hals wie dieser den Zehenhang im Putter an und sorgt für eine ausgeglichenere Gewichtung auf der Schlagfläche.

Die Sohle ist mit dem legendären Circle T-Logo und zwei 30-Gramm-Gewichten versehen. Zeitlose Modelle haben dünnere Oberlinien und das Gesicht scheint eine mittlere Frästiefe zu haben. Die Ausrichtungshilfe ist eine einzelne Linie auf dem Flansch, die mit glänzend schwarzer Farbe gefüllt ist. Ein schwarzer Stahlschaft und ein Garsen Ultimate-Griff runden den Putter ab.

Der zweite Putter ist ein ähnlicher Scotty Cameron Circle T Concept 2 mit einem GSS-Schlagflächeneinsatz. GSS ist deutscher Edelstahl und Scotty beschreibt ihn als den besten Edelstahl, aus dem man Putter herstellen kann. Im Vergleich zu Standard-Edelstahl lässt es sich leicht bearbeiten. Der GSS-Einsatz scheint eine natürliche silberne Farbe zu haben und wird mit den vier Sechskantschrauben befestigt, die Sie im Hohlraum sehen können.

Der Rest des Kopfes ist mattschwarz gehalten und der lange Klempnerhals hat keine sichtbare Schweißnaht, was für ein klareres Aussehen sorgt. Die Sohle des Concept 2 trägt erneut das Circle T-Logo und 15-Gramm-Gewichte im Zehen- und Fersenbereich.

Wie der Timeless verfügt auch dieser Putter über eine einzelne Seitenlinie am Flansch, die glänzend schwarz lackiert ist. Das Planfräsen scheint eine ähnliche Tiefe zu haben, vielleicht nur ein kleines bisschen tiefer. Bei diesem Concept 2 sind der gleiche Garsen Ultimate-Griff und der gleiche schwarze Stahlschaft verbaut.

Das Coolste, was in den GolfWRX Classifieds zum Verkauf steht (26.04.23): Scotty Cameron Classics Coronado 1996

Gefleckt: Neue UST Mamiya Recoil DART Eisenschäfte

Ich bin seit 2016 Mitarbeiter bei GolfWRX. In dieser Zeit habe ich bei der Erstellung von Inhalten für GolfWRX Radio und GolfWRX YouTube geholfen und auch für die Titelseite geschrieben. Selbsternannter Ausrüstungs-Junkie, der alle Arten von Golfausrüstung liebt und auch Golfschläger baut!

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Meine erste Interaktion mit den neuen T-Series-Eisen 2023 von Titleist fand beim Memorial Tournament 2023 statt, bei dem PGA-Tour-Spieler damit begannen, die neue Eisenfamilie auszuprobieren. Zu den neuen Eisen gehörten ein aktualisiertes T100-Modell, ein brandneues T150, ein neu gestaltetes T200 und ein brandneues T350.

In der ersten Woche wechselten 13 Spieler zu mindestens einem der neuen Eisen der T-Serie, und im Laufe der Wochen kamen weitere Namen zu dieser Liste hinzu. Und je mehr Spieler wechselten, desto größer wurde mein Interesse an den Eisen.

Dann habe ich über die neuen Eisen geschrieben und alle Designänderungen und technologischen Verbesserungen innerhalb der Produktpalette behandelt.

Das ist alles großartig, aber werde ich es jemals schaffen, selbst in die Eisen zu greifen?!

Nun, Anfang dieses Monats wurde meine Nummer endlich angerufen und ich reiste nach Oceanside, Kalifornien, um mich beim Titleist Performance Institute mit dem erfahrenen Monteur Chris Baingo einer kompletten Eisenanpassung zu unterziehen.

Als einer der sachkundigsten Schlägerfitter der Branche führte mich Baingo durch jedes der neuen Eisenmodelle der T-Serie und nahm dabei Anpassungen vor. Ich war aufgeregt, endlich alles zu erreichen, besonders nach dem monatelangen Hype und der Vorfreude.

Ich brauchte auch Antworten auf einige meiner Fragen …

Sind die T100 wirklich besser? Oder anders? Frühere T100 kamen mir etwas klein vor, sind diese also nachsichtiger? Und haben sie irgendwelche Änderungen am Feeling/Sound des T-200 vorgenommen?

Besonders gespannt war ich auf die neuen T150-Modelle.

Wie viel mehr Distanz/Fehlerverzeihung bieten die neuen T150 im Vergleich zum T100? Werden das meine nächsten Eisen sein?

Wie Sie sehen werden, wurden im Video oben auf der Seite alle meine Fragen beantwortet.

Allerdings habe ich nicht nur die neuen Eisendesigns ausprobiert, sondern auch etwas über die Bedeutung von Abstandsmaßen, allgemeine Regeln für die Eisenanpassung und darüber, wie ich meine Tasche mit einem gemischten Set zusammenstelle, gelernt.

Ich möchte nicht alles verraten, was Baingo im Video gepredigt hat, aber ich möchte eine der wirkungsvollsten Lektionen hervorheben, die ich während der Anprobe von ihm gelernt habe:Während sich die Eisen im Laufe des Satzes weiterentwickeln, sollte zwischen den Eisen ein Ballgeschwindigkeitsunterschied von 5 Meilen pro Stunde bestehen.und Spitzenhöhen sollten im Allgemeinen im gesamten Satz übereinstimmen.

Das heißt, wenn Ihre Ballgeschwindigkeit mit einem 7er-Eisen 130 Meilen pro Stunde beträgt und eine Spitzenhöhe von 110 Fuß hat, dann sollte Ihr 6er-Eisen bei derselben Spitzenhöhe 135 Meilen pro Stunde betragen. Wenn zwischen den Eisen ein Abstand besteht, der entweder weniger als oder mehr als 5 Meilen pro Stunde beträgt, muss eine Anpassung vorgenommen werden.

Typischerweise liegt die auffälligste und wirkungsvollste Lücke bzw. „Bruchstelle“ zwischen den Eisen 5 und 6 bzw. zwischen den Eisen 4 und 5. In diesen Taschen kann der Ballgeschwindigkeitsunterschied auf weniger als 5 Meilen pro Stunde sinken und zu einem geringeren Ballflug führen. Dies deutet darauf hin, dass es wahrscheinlich an der Zeit ist, sich ein 4er- oder 5er-Eisen anzuschauen, das eine fehlerverzeihendere Technologie bietet.

In meinem Fall stellte ich zum Beispiel fest, dass die T150 über den gesamten Satz hinweg einen angemessenen Geschwindigkeitsunterschied hatten, bis ich zum Eisen 3 kam. Der Unterschied in der Ballgeschwindigkeit zwischen dem T150 4-Eisen und dem T150 3-Eisen sank unter die 5-Meilen-Ballgeschwindigkeitsempfehlung, was darauf hindeutet, dass es für mich an der Zeit war, eine T200-, T350- oder U505-Eisenoption auszuprobieren. Schließlich landete ich bei einem T200 2-Eisen, ausgestattet mit einem Fujikura Ventus HB Black 10 TX-Schaft (während die T150-Eisen 4-PW mit Project X 6,5-Stahlschäften ausgestattet waren).

Was die Anpassung langer Eisen angeht, bietet Titleist Pakete zur Anpassung langer Eisen an, mit denen Verbraucher diese Übung unter der Aufsicht eines professionellen Monteurs selbst durchführen können. Wie ich von Baingo gelernt habe, geht es bei der Eisenanpassung um viel mehr, als nur darum, ein paar 7er-Eisen gegeneinander zu schlagen, bis man das richtige gefunden hat.

Während Sie unbedingt eine Reihe von 7er-Eisen testen sollten, um die richtige Passform für Ihr Set zu finden, sollten Sie auch lange Eisen testen, um den richtigen Abstand herauszufinden und herauszufinden, wo die „Bruchstelle“ liegt, damit Sie das bekommen, was Sie wollen brauchen, wo Sie es brauchen.

Eine echte Vollanpassung ermöglicht es dem Golfer, die Lücken in seinem Set, insbesondere am oberen Ende des Bag, herauszufinden.

OK, die Anprobe ist vorbei. Genießen Sie das Testvideo der T-Serie oben undklicken Sie hierum zu sehen, was Mitglieder des GolfWRX-Forums über die gesamte Eisenpalette sagen.

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Treiber:Titleist TSi2 (9 Grad)Schaft: Graphite Design Tour AD IZ 5 S

3-Holz:Titleist TS2 (13,5 Grad)Schaft: Fujikura Speeder 661 Evolution II S

5-Holz:Titleist TS2 (16,5 Grad)Schaft: Fujikura Speeder 661 Evolution II S

Eisen:Titleist U-500 (3-5), Titleist 620 CB (6-PW) Schäfte: Project X HZRDUS Smoke Black 90 (3, 4), True Temper Dynamic Gold Tour Issue S300 (6-PW)

Keile:Titleist Vokey Design SM9 (50-08F, 54-10S, 60-04L) Schäfte: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Putter:TaylorMade Spider OS CB

Griffe:Golf Pride Tour Velvet

Ball:Titleist Pro V1

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Treiber:Callaway Paradym Triple Diamond (9 Grad @10,7)Schaft: Fujikura Ventus Blue 6 TX

3-Holz:TaylorMade Stealth 2 Plus (15 Grad)Schaft: Fujikura Ventus Blue 8 TX

5-Holz:TaylorMade Stealth 2 (18 Grad)Schaft: Fujikura Ventus Blue 8 TX

Eisen:Callaway Apex Pro (4), Callaway Apex CB (5-9) Schäfte: Project X LZ 125 6,5

Keile:Callaway Jaws Raw (46-10S @47, 50-10S @51), Vokey Design SM9 (56-08M), WedgeWorks (60-T) Schäfte: True Temper Dynamic Gold S200

Putter:Odyssey White Hot Versa Seven

Ball:Titleist Pro V1x

Griffe:Golf Pride Tour Velvet

Weitere Fotos von Chris Kirks WITB in den Foren.

Brian Harman, was genau ab der Tour-Meisterschaft in der Tasche ist. Weitere WITBs der Tour Championship finden Sie hier. Fahrer: Titleist TSi2 (9...

Chris Kirk, was in der Tasche ist, genau ab der BMW Championship. Weitere Fotos von der Veranstaltung hier. Fahrer: Callaway...

Schaft: Treiber: Ping G400 (9 Grad) Schaft: Fujikura Speeder Evolution 661 TX Treiber: Ping G400 (9 Grad) Schaft: Fujikura Ventus Black 6 X...

Adam Hadwin weiß genau, was ab der BMW Championship in der Tasche ist. Weitere Fotos von der Veranstaltung hier. Fahrer: Callaway...

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Adam Schenk WITB 2023 (August)